თუ გემის დაღუპვას ცოცხალი გადაურჩით, თავს შეგიძლიათ იღბლიანი უწოდოთ და დარწმუნებულები ვართ, გემის ბორტზე ფეხს აღარასდროს აადგამთ. თუმცა, ვაიოლეტ კონსტანს ჯესოპი ყველაზე იღბლიანია ქალია. ის სამი ტრანსატლანტიკური ლაინერების დაღუპვას გადაურჩა. ესენია “ოლიმპიკი”, “ტიტანიკი” და “ბრიტანიკა”. უფრო მეტიც, პენსიაზე გასვლამდე ის გემებზე მუშაობას აგრძელებდა.
ვაიოლეტ ჯესოპი 1887 წლის 2 ოქტომბერს არგენტინაში დაიბადა. ირლანდიელი ემიგრანტების ოჯახში მეცხრე ბავშვი იყო. ბავშვობაში ტუბერკულოზი შეეყარა და ექიმებმა რამდენიმე თვის სიცოცხლე უწინასწარმეტყველეს, თუმცა გოგონამ დაავადება დაამარცხდა და ჯანსაღი იყო სიცოცხლის ბოლომდე.
დედის გარდაცვალების შემდეგ ოჯახი ბრიტანეთში დაბრუნდა. მანამდე გოგონა სამონასტრო სკოლაში სწავლობდა. ოჯახს მძიმე ტვირთად რომ არ დასწოლოდა და და-ძმების გამოსაკვები ფული ჰქონოდა, ვაიოლეტი სამგზავრო ლაინერზე სტიუარდესად მოეწყო. სადაც მანამდე დედამისი მუშაობდა. თუმცა, მისი სამსახურში აყვანა გართულდა. იმ პერიოდში ლაინერზე საშუალო ასაკის ქალბატონები მუშაობდნენ, ვაიოლეტი კი 21 წლის გახლდათ. მის სინორჩესა და მიმზიდველობას შეიძლება უსიამოვნება გამოეწვია მგზავრებსა და ეკიპაჟის თანამშრომლებს შორის. კარიერის მანძილზე ჯესოპმა ხელის თხოვნის სამი შემოთავაზება მიიღო. ერთ-ერთი ზღაპრულად მდიდარი მგზავრი გახლდათ.
1908 წელს, ვაიოლეტ ჯესოპი White Star Line-ის კომპანიაში აიყვანეს სამუშაოდ და აქედან იწყება მისი თავგადასავალი. მისი პირველი გემი “მაჯესტიკი” იყო. მიუხედავად მცირე ანაზღაურებისა, თვეში 2,10 გირვანქა სტერლინგი გამოსდიოდა (200 გირვანქა სტერლინგი დღევანდელი კურსით), სამუშაო მოსწონდა. მგზავრებიც მუდამ კმაყოფილები იყვნენ მისით. შემდეგ კი “ოლიმპიკი” გახლდათ. რომელიც 1911 წლის 20 სექტემბერს კრეისერ “ჰოუკს” შეეჯახა. კატასტროფა უმსხვერპლოდ დასრულდა, მაგრამ “ტიტანიკის” შემთხვევაში მსოფლიო კატასტროფა დატრიალდა. კომპანიაში იცოდნენ გამოცდილი და გულისხმიერი ვაიოლეტის შესახებ და მდიდრულ ლაინერზე მიიპატიჟეს სამუშაოდ.
ემის ბედი ყველამ იცით, იგი აისბერგს შეეჯახა და 1500 ადამიანი გარდაიცვალა. ვაიოლეტ ჯესოპი მე-16 ნომრის ნავში იჯდა. აი, რას იხსენებდა მოგვიანებით: “ქალები ქმრებს ემშვიდობებოდნენ, ბავშვებსაც ატანდნენ, მაგრამ თავად, შიშის გამო, არაფრის დიდებით არ სხდებდნენ ნავში. კაპიტანმა მიბრძანა, პირველი ჩავმჯდარიყავი ნავში, რათა მანდილოსნებისთვის მაგალითი მიმეცა”.
გადარჩენილი მგზავრები გემმა “კარპატიამ” აიყვანა. ვაიოლეტ ჯესოპი მშვიდობით დაბრუნდა ხმელეთზე. როგორ გგონიათ, ორი კატასტროფის შემდეგ ადამიანი კიდევ აადგამს ფეხს გემზე? რა თქმა უნდა, არა, მაგრამ ვაიოლეტი სხვანაირად ფიქრობდა.
1916 წლის 21 ნოემბერს “ბრიტანიკი” ეგეოსის ზღვაში გერმანელების მინაზე აფეთქდა. გემმა სწრაფად დაიწყო ჩაძირვა. მგზარებმა ნავებში ჩასხდომაც კი ვერ მოასწრეს. თავად ვაიოლეტი გემის ბორტიდან ღია ზღვაში გადახტა და სასწაულად გადაურჩა სიკვდილს. “წლების შემდეგ ექიმთან მივედი, რადგან საშინელი თავის ტკივილები მაწუხებდა. ექიმმა მითხრა, რომ თავის ქალა გატეხილი მქონია. სავარაუდოდ, მაშინ დავიზიანე, როცა გემიდან გადმოვხტი”.
ქალი ხუმრობითაც ამბობდა, რომ სქელმა თმამ გადაარჩინა, რომ საერთოდ არ ჩაემსხვრა ქალა. იმასაც ამბობდა, რომ “ტიტანიკზე” საყვარელი კბილის ჯაგრისი დარჩა. ამასაც ხუმრობით, რა თქმა უნდა.
ომის დასრულების შემდეგ გემები აუცილებელი სატრანსპორტო საშუალება გახდა. და ვაიოლეტ ჯესოპი ისევ ავიდა გემზე. თუმცა, ამჯერად ძველი კომპანია მიატოვა და Red Star Line-ის თანამშრომელი გახდა. მრავალი წელი მშვიდობიანად აგრძელებდა მუშაობას კრუიზებში, მისი არც ერთი გემი არ ჩაძირულა. 61 წლის გავიდა პენსიაზე და მხოლოდ მაშინ ჩამოვიდა გემიდან. ხმელეთზე დაბრუნებულმა ბაღი გააშენა და სიცოცხლის ბოლომდე მას უვლიდა.
იგი 1971 წლის 5 მაისს გარდაიცვალა, 84 წლის ასაკში.
marao.ge
მსგავსი სტატიები:
სოლიდარობა თბილისს -აჭარის მთავრობის სახლთან შეშის ნაძვის ხე დადგეს
“რა შესვლა, რის შესვლა? სახელმწიფოს მიმტაცებელს” გაუპრავო” დანაშაული”?!
ოზურგეთის მერიამ კიდევ ერთი მაღალი გამავლობის ექსკავატორ-დამტვირთველი შეიძინა
გოგი წულაიას ცოლის პირველი კომენტარი
როგორ შეიცვალა ფასები წამლებსა და სამედიცინო მომსახურებაზე 1 წელიწადში
გურიაში კორონავირუსის 115ახალი შემთხვევა დაფოქსირდა – 29 ოქტომბრის კოვიდსტატისტიკა
რითი დაგვამახსოვრდება 2021 – წლის მთავარი მოვლენები
წვიმა, ყინვა და თოვლჭყაპი – როგორია მომდევნო დღეების ამინდის პროგნოზი?